여러분, 쌍용자동차의 횡포를 아십니까
저는 소비자로써 제조물 책임법이 가시화 됨에도 불구하고 국내 자동차업계
가 끊임없이 소비자를 자신들의 주머니를 채우는 부의 희생양으로 생각하는
자세에 분노하여 글을 씁니다.
부패를 철저히 적발하여 응징하는 것은 비단 정치권만의 문제는 아닙니다,
소비자를 향한 부패사건은 ››은만두 사건보다 더욱 심각하게 만연되어 있으
며 이제는 외제차보다 국내차가 더욱 비싸게 팔리는 괴이한 시대가 열리고
있습니다,
이토록 비싼값에 차를 팔아서 소비자를 기만한 행위에 그치지 않고, 차량의
결함을 끝까지 결사항쟁으로 뒤덮어 버리려는 자동차 업계의 만행을 고발코
저 하오니, 철저히 파헤쳐 주셔서 억울한 소비자들의 분노를 잠재워 주시면
감사하겠습니다,
저는 2002년도에 쌍용자동차에서 무쏘의 후속작품으로 탄생시킨 렉스턴 RX-
290 모델을 3,400만원에 구입하였으나,,
브란자라 불리우는 인젝션 펌프의 결함으로 차량이 좌우로 떠는 뒤틀림현상
이 심각해져 수리를 받았으나 그후 끊임없이 같은 문제가 발생하여 더이상
차량에 시간과 노력을 낭비하지 않기위해 헐값에 차량을 팔았습니다,
그러나 대다수 소시민들은 값비싼 차량을 헐값에 팔수없는 관계로 아직도 브
란자 문제를 끌어안고 쌍용자동차와 끊임없는 싸움을 전개하고 있으나 소비
자의 권리는 그어디서도 찾아볼수 없는 진실의 황폐화만이 가득할 뿐입니다.
건설교통부를 비롯해서 각 신문을 통해, 그리고 뉴스보도를 통해 렉스턴의
브란자 결함이 속속 보도되었음에도 불구하고 쌍용측은 이문제에 대해서 해
결되지 않는 차선책만으로 제시하며 무상보증기간을 넘기려는 자세를 일관해
왔습니다,
그러던중 제가 몸담고 있던 마이렉스턴 동호회의 노력으로 쌍용측과 막후 협
상이 진행되어 브란자 문제가 재차 쟁점이 되었고,,
이때 쌍용측에서는 무상보증기간인 2년, 또는 4만킬로가 지났더라도, 동호회
회원들에게는 비공식으로 수리를 계속해 주겠다는 만행과도 같은 결론을 전
달해 주었습니다,
울고 보채는 소비자에게는 차량 교환및 환불과 보상을 해줄수 없으나, 영원
히 고쳐질수 없는 어설픈 수리는 계속 해주되, 이러한 사실을 모르는 일반
소비자들은 무상보증기간 종료와 함께 쌍용자동차의 모든 책임도 종료하겠다
는 상상할수 없는 이중적 잣대로 소비자를 희롱하고 있습니다,
과연 이러한 행동이 대기업으로써 할수있는 짓인지 소름끼치는 소비자 희롱
의 현장을 바라보면서 한국의 미래는 없다는 자괴감만이 가득할 뿐이었습니
다.
이에대한 간략한 결과를 말씀 드리면 아래와 같습니다,
첫째,
브란자 문제는 보증기간과 보증 주행거리에 관계없이 자석붙이기, 재셋팅,
브란자교환중 소비자가 원하는대로 해주겠다는 쌍용자동차의 수용태도와
둘째,
브레이크 디스크변형의 고질적 병폐에 대해서는 보증기간 및 거리는 공식적으
로 어렵기 때문에 연속적으로 발생하는 차량에 대해서는 비공식적으로도 무
상수리를 해주겠다,
위와같은 비공식적 처리는 소비자를 우롱하는 천인공로할 만행이 아닐수 없
습니다,
지금도 브란자 결함에 의한 차량의 좌우 떨림은 극심함에도 불구하고 수리가
종료되지 않는 재셋팅과 자석붙이기만으로 시간을 끌고있는 쌍용자동차를 징
계해 주시기를 간곡히 부탁드립니다,
=====================================================
이번에는 제 문제를 말씀 드리겠습니다,
저는 렉스턴을 헐값에 팔은뒤 또다시 쌍용자동차의 커먼레일 엔진이 장착된
뉴렉스턴을 구매하였습니다,
구매 이유는 브란자가 없기 때문에 차량떨림이 없으며, 고가차량에 장착되는
ESP 안전장치와 브레이크 부스터가 존재한다는 기술적 진보 때문이었습니다.
그러나 2004년 1월6일 출고와 동시에 나타나고 있는 하체 충격음이 심각하게
나타났고, 수리를 위한 각종 노력을 기울였으나,,,
일반 자동차 정비 사업소에서는 문제가 왜 발생하는지 조차 알지 못하여 본
사 고객센터를 이용해 차량의 수리를 요청하였으나 모두가 원인조차 알지못
하고 무엇을 수리해야 하는지를 알아내지 못했습니다,
8개월이 지날때까지 본사에서 춘천까지 방문하여 원인을 파악키 위한 노력은
계속 되었으나 원인을 찾지 못하던중,,
8월말경이 되어서야 결함판정을 받고 쌍용자동차 본사로 차량수리를 위한 입
고작업이 시작되었습니다,
그러나 되돌아온 차량은 아무것도 고쳐진게 없었으며 30킬로 미만의 저속운전시 나타나는
울컥임과 충격음의 텅그렁 소리는 여전했습니다
,
쌍용자동차 고객지원센터 이창엽 대리님은 향후 업그레이드가 될때마다 이문
제를 깊이있게 다루어 해결될 경우 즉시 저에게 연락을 하여 수리가 되도록
노력하겠다는 답변 뿐이었습니다,
또한 정비기술팀의 김대식 님께서는,,,
완벽한 수리는 어려우니 그냥 타실수 없겠냐는 괴이한 말로 얼버무리기까지
하였습니다,
그러나 현재 문제는 매우 심각한 하체 충격음으로써,,,
엔진과 미션의 과도한 에너지를 프로펠러샤프트와 피니언 기어등에서 받아내
지 못하여 발생하는 내구성의 치명적 결함임에도 불구하고,,
쌍용에서는 기업의 흥망성쇄와 연결시켜 이문제를 해결하려 하지 않고 있습
니다,
그동안 차량 교환, 수리, 환불등 모든 방법을 강구했으나,,
쌍용의 해결책은 아무것도 없이 9개월째로 접어들었습니다,
가장 심각한 쌍용자동차의 고질적 부패는,,, 현재 문제를 알고있으나 해결책
이 없다는데 있습니다,
고장은 알고 있으나, 그것을 해결하기 위해 투입해야하는 막대한 비용이 두
려운 것을 소비자가 먼저 알고 있음에도 불구하고 수리는 물론이고 환불과
교환에도 전혀 대응하지 못하는 쌍용자동차를 고발합니다,
사람이 크게 다치거나 죽음을 맞이해야만 심각한 결함으로 판정하는 한국 자
동차 업계의 만행또한 고발합니다,
현재 쌍용자동차를 구매한 소비자중 대다수는 아래와 같은 고통을 경험하고
있음에도 불구하고 쌍용자동차의 소비자 희롱과 갖은 만행은 오늘도 여전히
진행되고 있습니다,
하나의 기업이 잘 되어서 채권단도 손실을 막을수 있고, 나라와 기업에 종사
하는 근로자들이 잘된다면 매우 합리적인 선택일 것입니다.
그러나 이러한 것들을 위해서 소비자가 무조건 희생되어야 한다면 그것은 엄
청난 미래의 재난으로 다가올것은 분명합니다.
어떤 경우라도 소비자는 기업의 재물로 변질되거나, 소비자의 권리를 심각하
게 침해당해서는 안된다고 생각하면서,,,
1962년 3월15일 미국의 케네디 대통령의 특별교서에서 처음으로 사용된 소비
자 우선주의의 정신이 한국에도 뿌리내려 지기를 기원해 봅니다,
도덕적 헤이와, 소비자를 기만하는 천인공로할 쌍용자동차의 만행을 만천하
에 고발하면서 신차구입과 동시에 결함이 확장되고 있는 차량을 9개월간 계
속 수리하지 못하고 방치하는 그들을 처벌해 주시기를 간절히 부탁드립니다.
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뉴렉 저속 운행시 충격 현황
1, 김성환 (2004-04-27 02:14:02)
김 경수님 수고가 많습니다.
좋은 결과 기다리고 있읍니다.
4월 16일 edi esp 고급형을 출고 받고 몰고 다니고 있는데, 쏘렌토와 너무 비교 되는 군요..
이번차는 아내를 위해서 안전하게 타라고 새로 뽑고 저는 쏘렌토를 몰고 다니는데, 지금은
시험운행중으로 일주일째 제가 몰고 있읍니다만, 저속 특히 시속 20Km 지점에서 악셀레타를 밝고 놓을때 심하게 울컥 거립니다,
그냥 넘길문제는 아닌것 같고 굉장히 불편하고 신경이 쓰일 정도 입니다.
쏘렌토는 저속에서 울컥임도 없고 순발력도 휠씬 좋아 드라이빙의 느낌이 좋습니다.
그리고 시동 끌때 공회전시 핸들과 미션의 덜덜 거림도 전혀 없습니다.
확실히 기술적인 면에서 쏘렌토가 우위에 있다고 느껴질 정도 입니다.
또한 지난 토요일에는 핸들이 삐뚫어져있어 정비 프라자에 가서 얼라이먼트를 손보았는데 전혀 개선이 되지 않고 핸들을 15도 정도 우측으로 놓아야 직진 합니다.
또 정비소에 갈 생각하니 짜증나고 왜 쌍용차를 샀나 후회가 됩니다, 다시는 쌍용차를 사지 않을것 같습니다.
값도 1000만원 이나 더 주고 산찬데.....
아뭏튼 저속주생시 울꺽임이 빨리 개선되고 좋은 결과 있기를 바랍니다.
계속해서 어떤 결과가 나오는지 동 싸이트 지켜 보겠읍니다....
2, 우철운 (2004-03-28 22:52:10)
10번 천번 하여도 똑같이 울컥 충격 발생 계속된 실험에서도 똑 같음 자동이 처음이라 그런줄 알고 있었는데 문제가 심각하나 보내요 또, 저속에서 넘 굼뜨는것 같고 어떨때에는 쿵쿵 소리가 심해 머리 아프고 신경 무지 쓰임(저속시)
3, 임영균 (2004-03-18 21:09:21)
어라? 전 구형 렉스턴 타다가 이번에 노블레스로 바꿨는데요, 너무 민감해서 그런줄 알고 있었는데... 악셀 살짝만 밟아도 울컥 거리듯이 ... 에궁... 이게 잘못된 것이었군요. 저두 그렀습니다. 이제 번호판 단지 보름도 안되었는데..
4, 정승윤(행복한 렉스) (2004-03-18 09:44:25)
흠....원래 그런줄 알고 가만 있었는데염...
5, 박윤철 (2004-03-20 01:50:13)
헉 정말그러네요,,전 노블레스 tod장착차량이라서 그런줄알았는데..그리고 언덕에서 차가 뒤로 밀리네요,,요즘 언덕에서 정차할땐 웬지 뒤쪽을 보는 습관이생기네요,,,현찰 구입했는데..씁쓸하네요,,
6, 오승재(렉스사장!!!) (2004-03-18 12:51:22)
저도 같은증상입니다.해결되시면 글남겨주세요.
7, 신재용 (2004-03-18 13:50:24)
1.ECU 재셋팅 전에는 밋숀과 엔진이 꽉 물려 나갔는데 재셋팅후 저속으로 시내 주행하면--김경수님께서 말씀하시는 충격은 (저속으로 진행 중 앞차를 따라 가기 위해 엑셀을 밟았다가 서서히 차가나가는데 앞차가서면 엑셀을 놓고 차가 서기전에 앞차가 나가면 엑셀을 약간 밟으면 충격이 오는 것/ 시내에서 서서히 움직이면 계속됨) 계속 옵니다.
2. 고가언덕을 올라갈때 엑셀을 밟으면 변속이 순차적으로 되며, 3,4,5 변속 되였으나 현재는 소리만 더커지고 3단 까지 변속으로 계속 되므로 너무 시끄러워 엑셀을 놓았다가 다시 밟으면 4단 변속되는 엑셀 조작 변속차가 되였어요 저는 소나타3를 1997년 5월에 구입하여 현재까지 현대서비스센터 옆에도 가보지 않고 타고 있습니다. 소나타 2대 값을 준 뉴렉인데 --- 우짤꼬 , ECU 재셋팅 나중에 할껄-- ECU 재셋팅
8, 조상원 (2004-03-18 14:17:29)
저 역시 이런 증상을 느낍니다. 아침에 출근하다보면 저속운행을 하게 되는데 꼭 밋숀이 헛돌다가 접촉이 되면서 진행하는현상 같이 차가 울컥 그립니다. 언제 정비 받고 결과를 부탁합니다. 참고로 고속 주행시는 전혀 그런 현상이 나타나지 안군요
9, 임인호 (2004-03-18 14:28:32)
저도 그런 현상이 있어요 충격이 사업소 드러가보면 원래그러다고들만 하니
이거원 마무리가 안좋으면 a/s나좋아야지 부품이 없다느니 차는 팔아먹고
실력으로 해결하는게아니라 말 로서 해결할려고만 하니...
10, 우동주(패트롤) (2004-03-18 15:23:41)
증상 잇습니다
악셀을 살짝 밟아도 '툭' 걸리며 연결되고, 천천히 살짝 떼어도 '툭' 끊기는 느낌이 있습니다
동력이 연결됐다 끊겼다 하는 느낌이지요
11, 김동영 (2004-03-18 17:43:23)
우동주님, 저도 그런 현상이 있는데요 사업소에서는 현미션의 엔진보호특성이라고
설명해주셨읍니다. 그리고 저도 신재용님처럼 중간에 몇개의속도방지턱이 있는
언덕길을 오르는데 이상하게 소리만 요란하게 나고 속도는 나지않는 이상한 경험을
하였읍니다. 매우 실망스러Ÿm읍니다. 힘이있으면 무었합니까 매끄럽게 연결되어 가속이
되어야지요.
12, 최진태 (2004-03-19 21:39:53)
김경수님 화이팅!!!
저도 그런증상있습니다. 꼭 수동자동차 저단기어에서 클러치 쓰지않고 엑셀만 밟았다 띄었다 하는 느낌입니다. 그리구 감속시 2단에서 1단으로 변속시 분명히 변속충격있습니다. 시동 초기에는 심하고 엔진열좀 받으면 좀덜합니다. 브레이크 밟지 말고 한번 서보십시요.
김경수님 꼭 해결해주세요.
13, 정승윤(행복한 렉스) (2004-03-20 05:50:06)
감속시 2단에서 1단 변속시 브레이크 살짝 떼어질때(변속시점) 변속충격 있음다..
14, 이미애 (2004-03-28 18:09:42)
김경수님 정말 애쓰고 게시는것 잘 알고있읍니다.
저는 노블tod 인데 , 제차는 주로 기사가 잘몰고 다니고 저는 뒤에 많이 앉아있는 편인데요, 저속에서 는 자주자주 차가울컥거려서 퉁퉁튀어서 흔들리는 을 많이겪고잇고 ..
또한 주행중 갑자기 튀어나가는것 같이 확달려나가서 . 앞차를 받을번한것을 가끔씩하고 있읍니다,, 아직 얼라이먼트도 잘 맞지않는것같고... 조수석 뒷문도 아직 제대로 잘 맞아지질 않지만 . 몇번이나 프라자에가서 손봤는데도 . 잘되질 않는것 같아서 이제는 그냥 다니고 있답니다,.,.. 그냥 정상적인 차로 다녀졌으면 싶은데....
고속도로에서는 정숙하고 잘나가며 문제가 별로 없는것 같읍니다,,.
이제 7000km 정도 다녔고 그런점만 해결된다면 차는 좋은것 같은데......
많은수고 부탁드립니다 . 우리가 뭐라도 해야할일이 있으면 얼른 할께요,
15, 권택우 (2004-03-28 15:38:34)
저또한구로사업소하고상담을하였는데무조건정상이라고함.전문용어써가면서벤츠차량을
한번몰아보라고하네요.벤츠도똑같다네요.
16, 권찬식 (2004-03-22 21:58:22)
2단에서 1단넘어갈때 변속충격 내지는 소음이 간혹 있구요 섰다가 출발시 동력전달이 느려 문제가 분명 있습니다.확실한 경우는 백화점이나 할인점 지하주차장에서 올라올때 차가 많으면 오르막에서 섰다가 가다가 할때 애먹었습니다.이건 분명 개선 되어야지요.제가 차살때의 도와준 영업사원이 얼마전 교육을 갔는데 이번달 말경에 새로운 ecu를 바꿔주기위해 열심히 작업하고 있다고 했답니다.조금만 기다려 봅시다.그리고 타이어 공기를 28로 마추니까 승차감이 훨씬 부드러워졌습니다.차가 너무 튄다고 느끼시는 분들은 이렇게 한번 해보시기 바랍니다.
17, 김범수 (2004-03-23 02:39:12)
저도 1단에서2단 사이에 액셀을 발받다가 노면 윙하는 소음과 차가 약간 주춤하면서
엑셀을 약간 발은듣한 소음이 생김니다.
출발도 부드럽게 되질 않고 조금세게 발으면 기름많이 먹고 소음도 심함니다.
제 친구는 쏘랭인데 재차보다 조용한거 같구여 실내소음도 조용한 것같음니다.
제차는 이상하게 정지시 브레이크 발고 잇으면 아주 저음으로 윙윙 거리는데 다른 뉴렉들도
그런가여??? 아무든 출발시에 부드럽게 나가주질 않아서 문제 임니다.
다른 차들한데 창피 할정도로 소음이 심한것 같습니다.사업소 에서는 디젤차라 소음은 어절수 없다고 하던데 적어도 쏘랭이보단 조용해저으면 함니다 . 정말 차 잘못 걸린것 같네여...
18, 김정태 (2004-03-23 10:00:29)
김경수님 고생 많으십니다. 화이팅 하시구요.
2단에서 1단 변속시 충격 있구요 오르막길 밀리는 현상도 있습니다.
제가 차에 문외한이라서 오늘 시험해 보구 다시 올리겠습니다.
19, 정양식(양식) (2004-03-23 10:12:17)
30km이하에서는 엑셀링 할때마다 시트가 툭~ 툭~ 치는 듯한 느낌이 듭니다. 30~40km 사이에서는 가끔 그런 느낌이 듭니다. 40km이상부터는 그런 현상이없고 미끄러지듯 나갑니다. 엔진소음도 750~1200rpm사이에서 젤 심한듯합니다.
20, 김한묵 (2004-03-23 11:20:15)
김경수님,
귀하의 열정과 행동양식에 최고의 지지를 보냅니다.
아마도 최고의 소비자상이 있다면 강추 !
저도 동일한 증상 느낍니다. 참고로 노블, TOD입니다.
혹시 서명운동, 또는 특정 쌍용 관련 사이트에서의 지원이 필요하시면 언제든지 참여하겠습니다. 죄송하지만 계속 수고 부탁드립니다.
21, 이병로 (2004-03-25 11:42:44)
김경수님!
수고 하십니다.
저도 노블, TOD 인데 ecu upgrade후
울컥거림, 언덕에서 전진시 뒤로 밀림, 후진시 앞으로 밀림,
고속에서 SSP동작상태등 동일한 현상입니다.
지금의 노력에 감사드리며 언제든지 지금활동에 지지를
표시 하겠습니다. 힘내세요.
22, 이미애 (2004-03-28 18:09:42)
김경수님 정말 애쓰고 게시는것 잘 알고있읍니다.
저는 노블tod 인데 , 제차는 주로 기사가 잘몰고 다니고 저는 뒤에 많이 앉아있는 편인데요, 저속에서 는 자주자주 차가울컥거려서 퉁퉁튀어서 흔들리는 을 많이겪고잇고 ..
또한 주행중 갑자기 튀어나가는것 같이 확달려나가서 . 앞차를 받을번한것을 가끔씩하고 있읍니다,, 아직 얼라이먼트도 잘 맞지않는것같고... 조수석 뒷문도 아직 제대로 잘 맞아지질 않지만 . 몇번이나 프라자에가서 손봤는데도 . 잘되질 않는것 같아서 이제는 그냥 다니고 있답니다,.,.. 그냥 정상적인 차로 다녀졌으면 싶은데....
23, 권순일 (2004-03-28 21:39:10)
저속 주행시 가다서다를 반복시 쿡.쿡 하는 느낌 있습니다...
재셋팅 후 무반응 시점이 2200~2300 RPM 부근으로 옮겨 졌을 뿐...1800~2000 RPM 에서는
힘 쓰지 아니하는 엔진 회선수 상승으로 보입니다...악셀 반응은 늦고요...울컥 하면서 튀어 나가는 부분은 2000RPM 에서 2200RPM 부근으로 자리만 옮겼습니다...
정지 감속이 D3 D2 D1 으로 속도에 맞춰서 다운 되면서 컥 컥 걸리는 듯 한 느낌이 자주 발생합니다...
24, 양웅모 (2004-03-29 18:43:17)
저는 차를 처음 인수한 후 바로 저속에서의 툭툭 거리는 충격을 느꼈습니다.
저속으로( 막히는 구간에서 가다가 서다가 하는 상황)운행중 악셀레이터를 살짝밟았다가 놓았다가 하면 마치 뭔가가 툭툭 치는 느낌이 나더군요...
밟으면 앞으로 둑 놓으면 뒤로 툭 마치 엔진이 흔들리면서 털컥거리는 느낌이 납니다. 어떠한 상황에서도 반복적으로 재현이 가능합니다. 저속 운행시에 무척 피로하죠..
피로함도 피로함이지만 이 현상이 지속적으로 계속될 시에 발생할 수 있는 차량의 고장이 염려 됩니다.
제 생각으로는 쿵쿵이라는 표현은 좀 심하구요...툭툭 거리며 덜걱 거리는 느낌이랄까???
25, 오승재(렉스사장!!!) (2004-03-31 23:31:54)
김경수님 정말 고생하십니다..전에도느꼈지만 가면 갈수록 툭툭 치는현상심해짐니다
전현재 5500정도 뛰었구요.. 사업소에서는 오늘도 다른분들과 같은 대답만 들었씀다
답답해서 다시 올려봅니다...
26, 김승수(테도리) (2004-04-01 09:25:34)
전엔 별루 느끼질 못했었는데...
3월 28일 서경 정모 갔다가 돌아오는 길에 위 증상을 심하게 느꼈습니다....
27, 우철운 (2004-03-31 17:11:33)
상당한 지식과 열정을 가지고 계시는것 같습니다 항상 좋은의견 주신데 감사합니다
저속시 울컥거림은 확연히 나타나고 충격이 있습니다
28, 박윤철 (2004-03-31 19:36:57)
아마 모든뉴렉차가 그런증상이 있는것같아여,,저역시...
29, 오승재(렉스사장!!!) (2004-03-31 23:55:08)
저도 그러고보면 요즘울컥거림 특히 킥다운시 심한 매연에 시달리고 있답니다
30,신건 (2004-04-03 10:58:18)
구렉 2002년 6월씩입니이다.
이번 사업소 방문후 같은 증상이 생겼읍니다.
진동등은 나아지지 않고 오히려 저속시 울컥거림만 생기네요...
31,이병택 (2004-04-02 15:39:14)
저도 그런 증상 있습니다. edi 고급형
해결책 찾으면 리콜 하겠죠?
32,임재수 (2004-04-02 08:58:50)
출퇴근 길이 워낙 막혀서 위에 김경수님이 말씀하신 저속에서의 울컥거리는 현상
저도 느낍니다.
그리고 내리막길에서 악셀에서 발을 떼면 엔진 브레이크 걸리는듯한 느낌도 받구요.
(RPM 1000 이상에서 600~700 정도 ? 이건 당연한건지 모르겠네요)
빨리 해결됐음 하는 바램입니다.
33,김승수(테도리) (2004-04-07 13:02:24)
수고가 많으십니다....글구... 감사합니다..^^
항상 그런 건 아니지만... 잊을만 하면 증상이 나타납니다....울컥 울컥...ㅜ.ㅜ
전엔 아무 생각 없이 몰구 다녔었는데....좀 ... 걱정이 되네요...
34,정양식(양식) (2004-04-07 13:01:24)
미션오일 체크하는걸 왜 이렇게 만들어놓았는지 모르겠습니다..
플라자에 가서 체크를 요구했으나.. 굳이 할필요가없다면서 그냥 타라는 소리만 들었습니다.
요즘차는 다 정상적으로 나온다고..
동호회얘기를 하면서 미션오일부족이나 차량이상 증상이 있더라고 했더니.. 그건 일부 불만가진 사람들 이야기라고..
제가 집요한 성격이 아니라서.. 그냥 돌아갔지만 썩히 개운한 기분은 아니더군요..
또한 저속에서.. 악셀을 떼고.. 스무스하게 다시 악셀을 밟으면.. 먼가 미끌리는듯하다가 퉁 하면서 동력이 연결되는 느낌을 받았습니다.
차에 무리가 가는게 아닌지 걱정이 이만저만이 아닙니다.
35,박상호(stress)
요크 결함
DATE
2004.04.07 12:20
MEMO
안녕하세요!!
정말로 수고 많으십니다..
저도 지금 같은 증상으로 짜증이 많이 나요..
제가 어떻게해야 도움이 될런지..
시간 나시면 멜주세염!!
그럼 수고 하세염!!!
PS.. 뉴렉 04.01.12년식 입니다..(고급형)
36,신재용 (2004-04-07 13:04:56)
김경수님 글 잘 읽었습니다.
저는 4월 7일 2번째로 ECU 재셋팅 하러갑니다.
저속에서 울컥거림과 충격은 분명히 있습니다. 사고로 연결되는 것이라면 심각하네요
엔진 점검등이 들어와서 점검 받고 왔으나 고장수리를 하지 않고 너무 예민해서
그런거라고 였느데 오늘 가보면 알겠지요
수고하세요
37,김재영 (2004-04-07 13:21:27)
저도 그런 증상을 느낌니다.....
출발을하면 퉁~! 하는 느낌과 함께 움직이거든요,,,,
그래서 전 항상 주행전 주행후 조인트와 구동축을 항상 확인합니다.....
ㅜㅜ 비싼 돈 주고 산 차가 이리 말썽이니 ㅡㅡ;;;; 으으 속스려
주차 할때..... 딱~딱!딱 이런 소리가 납니다 그 소리가 조향 장치 어느 부분이
어디에 걸려서 억지로 움직일떼.... 나는 소리 같습니다.... 앞에서 들리니까 마니 불안하죠...
쌍용의 대책없는 이런 장사 ㅡㅡ
부품만 팔아먹고..... 소비자는 죽던지 말던지 하는 그런 놈들.
정비 하는 한 사람으로써 용서가 안됩니다 그런 차를 시중에 내 보내다니....
쌍용 서비스 에서 정비 하는 사람들도 그런말 하더군요.... 하도 그런 일이 많아서
이젠 무덤덤 하다고 하니..... 에고 할말 너무 많아서 .. 그리 열이 너무 받아서...
이만 적을렵니다
38,조상원 (2004-04-07 16:08:22)
경수님 수고하십니다. 님께서 노력하시는 덕분에 주변에 다른분들도 혜택을 보는것 같읍니다. 저역시 열심히 노력 해볼께요. 내일은 분당정비 사업소에 한번 들어가 볼려구 합니다.
39,임인호 (2004-04-07 17:32:09)
저도 악셀을지그시 발으면 울컥거리 네요 사업소 가봐야 알지도 못하면서
원래 그렇다는 소리만 한답니다 우리모두 힘을모아 해결합시다
40,정양식(양식) (2004-04-07 18:47:25)
확.. 나가려는 울컥이면 얼마나 차가 기특하겠습니까...
여기서의 울컥은 뉴렉스턴을 놀이동산기구로 만들어줍니다.
살짝 엑셀밟으면 차 나가는 속도는 거의 그대로지만 뒤에서 충격이 울컥하고 옵니다
기술좋게 5초간격으로 엑셀링하면 퉁 퉁 퉁 거리면서 차가 울컥거립니다.
41,권순일 (2004-04-07 22:38:55)
저속운행시 가다서다 반복시...쏘렌토는 쿡쿡 거림 없습니다...제 동생찹니다...
그리고 D1 들어갈 때 열 번 중에 세 번은 쿡 쿡 거리면서 들어갑니다...슬며시 들어 갈 때도 있지만 주행 중 30% 정도는 그런 증상을 보입니다...마치 1000RPM 에서 D 드라이브로 넣었을 때 처럼 쿡! 거리는 증상이 있습니다...
그리고 첫 시동 후 출발시 후륜 엑슬인지 브레이크 쪽인지 아무튼 찰크랑 ! 내지는 까캉 ! 하는 소릴를 냅니다...이건 항상 그렇습니다...어떤 증상인 것이 분명한데 정확하게 모르겠습니다...
이것이 신호대기후 출발시 뭔가 끌려오는 그런 현상입니까? 정지후 출발시 부르르르 떠는 느낌이 있습니다...오토바이 타시는 분은 아시겠지만 마치 고단수에서 출발 할 시 커거거걱 거림..
그리고 이번 프로그램이 또 매연감소.소음감소에 중점을 둔 프로그램이라면 이 차 ! 170 마력 아닙니다...34 토크 아닙니다...새로 깐 프로그램에 맞는 스펙을 내 놓아야 할 것입니다...
4단에서 3단 내려올 때 울컥...쿡 칩니다...그러다 재차 출발할 상황이 생겨 악셀 밟으면 반드시 쿡~! 거립니다...
42,조경수(은발이) (2004-04-08 00:40:20)
제 차도 저속에서 악셀레이터 떼었다가 밟으면 툭 칩니다.
울컥정도는 아닌데 분명히 반응을 느낄 수는 있습니다.
43, 신재용 (2004-04-08 16:15:32)
ECU 2차 업글하고 왔습니다.
엔진소리는 조금 맑고 부드러워진것 갔습니다.
최고속도는 아직 모르겠으나, 2단 주행중 엑셀을 놓았다가 다시 밟으면
충격이 오기 때문에 엑셀을 총 방아쇄 당기듯 살며시 밟아야 충격이
없읍니다. 김경수님 말씀대로 부품 깨질까봐 살그머니 밟고 살달래 있습니다.
ECU 프로그램이 완전한것은 아니겠지만 열심히 수정 보완하고 계시니
더 좋와 지겠지요. 여러분들께서 문제점들을 밝혀주는 것이 세계 최고의 기술을
만드는 밑걸음이 된다고 생각합니다.
44, 김범수 (2004-04-11 15:49:03)
저는 미션오일 부족으로 미션오일 보충받고 그후에도 차가이상하게 오르막길에서 힘을쓰질
못하는것 같습니다. 그리고 변속이 자연스럽지 못하고 한박자 더딤니다.그런 이유로
사업소 같는데 본사에서 나온분이랑 시운전 해보니 자기도 한박자 더딘것 같다고 합니다.
그레도 그냥 타라고 하더라고요 이게무슨 짓이죠...
구로사업소에 파견오신분 인것같습니다..
저도 저속시 울컹 거림 Ÿ斌諮?이문제도 그사람이 말하기는 사람들 성격나름이라고 하더라고여
기술 지원팀이라고 하는분 같던데...그리고 출발더디고 힘업스면 수동으로 변화 시키면서
스라고 하더라고여 자기도 수동변환해서 슨다고 우리나라사람이 문제라고 하더라고여
그러면 머하러 자동 변속기 스나여 .....그사람 정말 ....xxx../????
그럼이런 증상 어디서 고치죠?????
45, 이대호 (2004-04-11 22:49:29)
그동안 확인이 잘않되던것이 이제야 확인이 된것 같습니다.
11일 ecu 2차업굴하러 가는도중 교통체증관계로 약2키로를 주행 하면서 여러 님들께서 느낀현상을 확실히 확인 했습니다.저의 경우는 2단이하 1100~1300rmp사이에서 울컥거림이 있는것같습니다.
46, 김동남 (2004-04-15 00:30:49)
뉴렉 2004년 2월식인데요..
약 2000k 타고 부평사업소에서 엔진오일 및 대우오일 갈러가서
미션오일도 체크해달라 했는데 이상없다하여 그냥타다가
회원분이 미션오일체크 하여야 한다는 글을보고
4000k 정도에 다시 미션오일 체크하러 갔더니..잘 안해주려해서
꼭 해야한다고하여 체크한 결과..
미션이 어느정도 열받아야 정확한 체크가 가능하다 하여
약10분정도 도로주행후 체크.. 아직 온도가 안올라왔다고
더 돌고오라하여 10분 더주행..그리고 1번 더 10분주행..
약 30분돌고 미션오일 체크..체크해보니 약 5리터 부족하다고.. 보충해야 한다고..
그래서 4000k나 주행했는데.. 어떤회원분은 구로사업소에서 오일모잘라 미션 통채로
바꾸어줬다.. 괜찮냐?.. 괜찮다고.. 미션오일이 재고가 떨어져 인천사업소가서 가져오려면
2시간 걸린다고..기다릴테니 해달라하여.. 보충은 했는데..
상당히 찜찜하네요.. 고속주행도 많이했는데.. 통채로 바꾸어달라 할껄..후회됩니다.
47, 이석우 (2004-04-21 09:58:57)
저는 뉴렉 04년2월생인데요
처음 부터 저속시 하부에서 딱딱하는 소리가 납니다.
악셀레타를 밟고 놓으면 눌컥 거리면서 딱딱 소리가 나면서 아주 기분 나뿐 소리가 나더군요
점점 소리가 커지고 있읍니다
48, 구준성(섬렉스) (2004-04-22 15:28:44)
수고 많으십니다.
저두 그런 증상때문에 운전할때마다 정말 짜증이 납니다.
특히 저속주행시, 가다 서다를 반복하는 밀리는 구간에서 심합니다.
쌍용 사업소에서 같은 증상 관련하여 3번 수리하고도 안되서, 3주전에 오토밋숀까지 교환했지만, 마찬가지 증상입니다.
이거 어찌해야할지 원,,,,하루빨리 좋은 결과가 있길 기대합니다.
49, 박태홍 (2004-03-28 21:19:42)
edi 고급형 번호판 단지 이틀(조금 쉽게... 어제)되었습니다!
저속시 엑셀 반응이 미감하다고 해야 하나여? 울컥거립니다
옆에 탄 와이프가 장난치지 말라고 ... ㅎㅎㅎㅎ
비싼 돈주고 산차를 장난이 아니고 차가 이상있어서 그런다면 한대 맞을까봐???ㅎㅎㅎ 미안하다고.. 엑셀로 장난쳐서.. 멀미할것 같냐고... 그 후론 엑셀에 발 못 올려 놓았습니다(저속시..)
그리고 핸들에서는 무슨 찌직찌직소리가 나는것인지 ....
50,김성환 (2004-04-27 02:14:02)
4월 16일 edi esp 고급형을 출고 받고 몰고 다니고 있는데, 쏘렌토와 너무 비교 되는 군요..
이번차는 아내를 위해서 안전하게 타라고 새로 뽑고 저는 쏘렌토를 몰고 다니는데, 지금은
시험운행중으로 일주일째 제가 몰고 있읍니다만, 저속 특히 시속 20Km 지점에서 악셀레타를 밝고 놓을때 심하게 울컥 거립니다, 그냥 넘길문제는 아닌것 같고 굉장히 불편하고 신경이 쓰일 정도 입니다.
쏘렌토와 비교해도 뉴렉은 좋은것이 승차감 빼고 하나도 좋은것이 없는것 같습니다.
쏘렌토는 저속에서 울컥임도 없고 순발력도 휠씬 좋아 드라이빙의 느낌이 좋습니다.
51, 박준휘 (2004-05-10 23:19:58)
제 차는 구렉입니다만 저속에서 가다서다를 반복해야하는 막히는 구간에서는 악셀을 밟았다가 떼면 울컥거립니다.
52, 이정환 (2004-05-11 22:54:09)
김경수님 수고 많으십니다
뉴렉2월 3일 출고 63.67.69업글했구요. 다른사항은 모르나/
**울컥**거림은 심해요. 테라칸 쏘렌토는 이런 증상없어요.
D-R-P변속시 뒤데후쪽에서" 틱"하는 소리가 큼. 사업소에서 요크에 구리스 발라주고.
머 고무 팽킹 끼워주더군요. 소리는 줄었어나 그래도 소리가 남
< 울컥거림>은 찐자심해요 타차량 과 비교됨,,
53, 김성필 (2004-05-09 19:10:44)
뉴렉 4월 18일생 edi 고급형 tod 입니다
경수님 지적하신거 똑같습니다.
울컥거림, 팅팅 소리나는것 거기다한술더떠 D에서정지 또는 N 위치에서
그르륵 거리는 이상음등 참고로 2천킬로 주행했구요
사업소 측에서 한 1천킬로정도만 더두고보자는 쪽이구요
정확히 원인규명이 안된니까 사업소 들어오는 차량들 경험해보구(정비직원들)
원인 ?자합니다...
어찌해야 되는지 답답합니다
54, 이석우 (2004-05-04 23:24:37)
수고 많읍니다.
저또한 울컥거리며 밋숀을 때리는 소리가 이제는 아주 커지고 있읍니다.
1~2단 저속시 밋숀을 때리는지 아니면 대우 유격이 커서 인지 미치겠읍니다...
55, 윤희준 (2004-05-03 18:47:28)
제 뉴렉은 edi 최고급형 이구요,4월21일 출고됐습니다.현재 약900키로 주행중이고요.위에서 말씀하신 것들이 저에게 전부 해당되구요.
56, 이대호 (2004-05-02 23:01:17)
김경수님글이 언제 올라오려나 무척 기다렸습니다. 수고가 많으십니다.
지적주신 내용은 역시 모두 동일합니다.
울컥현상(ECU 3월,4월 업),ssps(모듈2번교환),그리고 경사로 주차후 p->d로 전환시 뒷 부분에서 "탕"하는 소리가 분명히 들립니다.
처음엔 이게무슨소리지 하고무척 놀랬습니다.
그런데 분명히 제 차에서 나는 소리더군요~~
제 차의 경우는 차량의 본넷 부분을 상향이 되게 하고
브레이크를 “P고 사이드를 풀고 변속기를 D로 전환하는 순간 "탕"하는 소리가 났습니다.
대략 경사 각도는 20~30도 정도 지하주차장에서
올라오는정도면 확인이 될듯~~
57, 권순일 (2004-05-02 22:51:43)
경사로 주차 후 P 에서 R N D 로 가려면 일단 P 에서 내려 와야지요...
경사로에 주차를 했습니다...P 모드에 놓고 브레이크를 살짝이 놔 주면 딱! 하고 잠김이 됩니다...사이드 브레이크를 당겨 놓지 않아도 정차 해 있습니다...
다시 브레이크를 밟고 기어봉을 P(파킹) 에서 R 모드로 넘오 오는 순간 미션에서
철커덩 합니다...미션이 아작이 나는 소리가 납니다...폭탄 터지는 소리라 함은 글로 형용함에
그렇게 표현을 한 것입니다...경사가 심하면 심할 수록 그런 현상의 아작 나는 소리가 크며 심하고 평지나 경사가 약한 곳에서는 살짝이 틱 ~! 퉁~! 득~! 정도의 느낌 일 겁니다...제 차 역시 그렇습니다...
경사로에서 주차한 후 제차 주차 모드에서 빠져 나올 때 와장창 합니다...
창문을 내리시고 바깥으로 귀 기울여 들어보시면 엄청 납니다...두번 그랬다가는 차 다 부서 질까봐 겁납니다...
58, 이 정범(검둥이쥔장) (2004-05-02 11:48:41)
주행중 충격음과 울컥거림은 저 역시 매일 느끼는 부분입니다.
주로 출퇴근시에만 주행을 하기 때문에 막히는 길만 골라다니게 되는데...운전 10년넘게 하면서 심오한 내공으로 악셀을 조작해야 하는 상황은 첨이라....신경쓰며 다니니 운전중엔 항상 신경성 두통이 생기곤 합니다.
59, 최석준 (2004-05-10 16:47:50)
전 고급형 04년4월8일 출고 3000Km조금 넘었습니다.
변속충격은 없는데 김경수님 말대로 저속에서 울컥거림은
있더군요.
60, 정양식(양식) (2004-05-10 20:51:03)
노블 TOD옵션입니다. 6500km주행했습니다.
저속에서 충격현황은 당연히 있구요..
61, 권순일 (2004-05-10 23:12:34)
간헐적으로 평지 정차.주행 반복시 미션이 들어갈 때 울컥 울컥을 가끔 반복 합니다...미션 오일 부족시 나타나는 현상 일수도 있다고 사측 관계자 말이 있었지만 오일 보충 하고도 현상 지속되고 있습니다...
62, 이정환 (2004-05-11 23:38:22)
저속에서 울컥거림 확실이있고 ,심해요. 테라 쏘렌 없어요 ,확인함 !
소비자보호원 자동차10년타기 등에 피해사실 제기 하죠. 소비자로서는 제일 빠른길 아닐까요?
그럼 신문 방송 이 국민들 한테 알리고 .그러면 빠르겠죠. 썅용에서 노력과개선을 보이지 않으면 렉 안팔리고 쌍용차 문 닫겠죠.....
뉴렉2월 3일 출고 63.67.69업글했구요. 다른사항은 모르나/
**울컥**거림은 심해요. 테라칸 쏘렌토는 이런 증상없어요.
< 울컥거림>은 찐자심해요 타차량 과 비교됨,,
63, 조한성 (2004-05-15 12:13:49)
쌍용자동차가 소비자를 뭘로 보는거 같군요.
하다못해 단돈 몇 만원하는 전자제품도 결함있으면 빨리 조치하거나 물건을 교환, 환불해주는데 거의 4천만원가까이 나가는 고가의 차를 판매하면서 회사의 이익만 챙기려는 행위는 소비자의 한사람으로서 아주 불쾌합니다.
유저들이 고가에도 불구하고 수입차를 선호하는 이유중하나가 차량의 결함발생시 그 사실을 감추는것이 아니라 소비자에게 알리고 즉각 리콜을 실시하는 기업정신이 있기 때문입니다.
쌍용은 소탐대실의 눈앞의 작은 이익을 버리고 소비자의 편에 서는 기업이 되야만 계속사랑받는 기업이 될수 있고 앞으로 살아남을 수 있다고 생각합니다.
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