시내버스 기사들은 대부분 절대로 승객을 안전하게 많이 태우려고 신경안쓴다.
승객이 요금을 내는지 안내는지 그것도 신경 안쓴다.
이걸 운수회사에서도 신경 안쓴다.
돈은 서울시에서 거두어 가기 때문이다.
...
그저 빨리 자기 운행횟수만 돌고 쉬려고 하지 수입에 대해 전혀 신경 안쓴다.
승객이 많으면 그만큼 타고 내리는데 시간이 걸려 코스 한바퀴 도는데 지체하여 자기 휴식 시간만 뺏긴다.
따라서 승객이 타고 내리는 중에도 문을 닫고 출발하려고 안달이다.
신호위반, 정지선준수 등 교통법규 준수는 안중에도 없다.
앞차와 뒷차간의 거리 간격 배차간격은 모른체 한다.
그래서 몰려 다닐때도 있다.
간격이 붙어 다닐때는 어떤차는 손님이 미어 터지고 어떤차는 헐렁하게 다닌다.
빨리 돌고 쉬어야 한다.
누구는 빨리 돌고와서 느긋하게 담배한대 피우고 커피한잔 마시고, 폰문자확인하고 하는데,
누구는 오줌눌 시간도 없이 돌아서 나가야 한다.
승객을 10명 태우나 100명을 태우나 월급은 똑같이 나온다.
구조적인 문제점이 도사리고 있다.
간혹 모니터요원이 출퇴근 시간에 점검을 하나 족탈부족이다.
직업의식, 직업혼은 온데간데 없다.
물론 일부 기사에 해당되는 얘기다.
어떤 기사는 인사를 지극 정성으로 하는 분도 잇다.
작성자 : 
